Автокран билеты вопросы и ответы скачать

Билет №1.

Она состоит из: двух продольных балок прямоугольного сечения; поперечных балок, связывающих продольные балки; опорного кольца, приваренного к продольным и поперечным балкам. Для увеличения устойчивости крана в рабочем состоянии к неповоротной раме шарнирно закреплены четыре дополнительные опоры, а для уравнения деформации упругих подвесок оси ходовой части крана установлены стабилизаторы. Неповоротная рама крепится к раме автомобиля стремянками и болтами. Отрегулировать тормоз механизма вращения крана. На механизме поворота установлен постоянно замкнутый колодочный тормоз. Он установлен в верхней части редуктора под гидродвигателем. Он состоит из колодок, рычагов, тяг, пружины и гидроразмыкателя. Порядок регулировки тормоза:

1. Установить длину рабочей пружины. Её размер взять в паспорте или руководстве по эксплуатации крана. 2. Тягами отрегулировать равномерный отход колодок от шкива. 3. Установить ход гидроразмыкателя 8-15 мм. на его штоке. Предельный износ колодок составляет 50% их первоначальной толщины. Обязанности машиниста крана после окончания работы. - установить стрелу и крюк в положение указанное или предусмотренное инструкцией по эксплуатации; - осмотреть кран, очистить все его оборудование; - обо всех неполадках в работе крана крановщик должен сделать запись в журнале приема и сдачи смены и при окончании работы сообщить о них своему сменщику или лицу ответственному за технически исправное состояние грузоподъемных механизмов; - закрыть окна в кабине и запереть дверь. Отбраковывается ли канат крестовой свивки конструкции ТК=6х37+1, если на участке длиной 6 диаметров каната оборвано 14 проволок.

Износ проволок 20%. Билет №2. Назначение и общее устройство выносных опор. Выносные опоры предназначены для увеличения опорного контура крана в рабочем положении. Они могут быть откидными, поворотными, выдвижными.

На кране КС-3577 по углам неповоротной рамы шарнирно установлены 4 поворотные гидроопоры. Каждая опора имеет два фиксированных положения: транспортное и рабочее. В каждом положении она фиксируется штырем, который поджимается пружиной к упору, обеспечивая надежность фиксации. Смазка опоры производится периодически через пресс-масленки консистентной смазкой. Опора состоит из балки-ригеля и гидроцилиндра. Балка-ригель представляет собой стальную сварную конструкцию коробчатого сечения из высокопрочного проката.

Гидроцилиндр обеспечивает горизонтирование крана. Ход штока опоры составляет 500 мм. Шток гидроцилиндра имеет шаровую головку с кольцевой канавкой для соединения с подпятником при помощи чеки. В верхней части гидроцилиндра установлен гидрозамок для предотвращения втягивания штока при аварийном падении давления в магистрали во время работы крана. Проверка и регулировка тормоза механизма подъема груза. Механизм подъема груза имеет ленточный нормально-замкнутый тормоз. Для его регулировки необходимо поднять груз на высоту 200 мм и выдержать его на весу в течении 10 мин., при этом он не должен опуститься на площадку. Тормоз состоит из тормозной ленты с фрикционными накладками, огибающей тормозной шкив и закрепленной одним концом на кронштейне, а другим - на рычаге.

Натяжение ленты производиться пружиной. Гайкой устанавливаем длину рабочей пружины 85 мм. Ввернуть до упора регулировочный болт тормозной ленты, отвернуть на 1,5 оборота и законтрить. Рабочий ход штока гидроцилиндра – 8-13 мм. Износ ленты не менее 3 мм. (или 50%) Что запрещается машинисту во время работы.

- стремительно опускать груз на площадку; - передавать управление краном лицам, не имеющим отношения к работе крана.; - допускать к самостоятельной работе учеников или стажеров без наблюдения за ними; - отлучаться с крана на короткое время; - производить чистку и смазку механизмов крана; - пользоваться концевыми выключателями для остановки крана; - выводить из действия приборы безопасности и тормоза, а также работать при неисправных тормозах и приборах безопасности; - опускать стрелу до вылета, при котором грузоподъемность крана меньше веса понимаемого груза; - укладывать груз на электрокабели или трубопроводы, а также на краю откоса или канавы, если груз может сползти или опрокинуться; - поднимать людей в таре или на грузе; - поднимать груз неправильно обвязанный, а также в таре заполненной выше бортов: - освобождать краном защемленные грузом стропы, канаты или цепи; - отрывать и поднимать мертвый груз; - производить резкое торможение при развороте стрелы с грузом; - подтаскивать груз волоком по земле; - устанавливать кран под ЛЭП; - поднимать груз превышающий грузоподъемность крана; - допускать к зацепке или строповке необученных и неаттестованных стропальщиков; Сможет ли автокран на вылете крюка 10 м поднять лист металла 6х2х0,03 ? вес 7,8 т/м 3.